Unternehmensgeschichte.
Mehr als 30 Jahre AIRLINK.

Die Geschichte der AIRLINK Luftverkehrs GmbH beginnt 1966 und ist bis dato eng mit der aus Saalfelden (Salzburger Land) stammenden Gründerfamilie Johanna und Rudolf Wurzinger verbunden.

1966

Rudolf Wurzinger ist von 1966 bis 2001 hauptberuflich als Fluglotse am Flughafen Salzburg tätig. Parallel dazu verfolgt er seine fliegerische Laufbahn (Schleppflugpilot, Fluglehrer, Berufspilot und technischer Pilot für das Bundesamt für Zivilluftfahrt). Die fliegerische Laufbahn als Berufspilot wurde im 65. Lebensjahr beendet. In seinem Flugbuch finden sich ca. 35 verschiedene Segel- und Motorflugzeuge bis zu Business-Jets und insgesamt 12.000 Flugstunden. Wurzinger begleitet jetzt noch die Führung und Weiterentwicklung der im Familienbesitz befindlichen AIRLINK Luftverkehrs GmbH.

1975 – Anfänge

Als Fluglehrer und Sicherheitspilot betreut Rudolf Wurzinger mehrere selbstfliegende Geschäftsleute auf deren Mooney Mo231. Darüber hinaus besorgt er alle Belange des Flugbetriebes und der Verwaltung des Flugzeuges. Damit ist schon früh das primäre Geschäftsmodell der späteren AIRLINK vorweggenommen: Management, Betrieb und umfassende Betreuung von Privat- und Firmenflugzeugen.

1980 – AIRLINK Luftverkehrs GmbH

Die Mooney Mo231 wird gegen eine Piper PA34-II getauscht und es besteht der Wunsch, dieses Flugzeug auch für Dritte zugänglich zu machen. Wurzinger kauft im Auftrag der Flugzeugeigentümer eine in Innsbruck eingetragene GmbH namens INNFLUG, die auch mit einer Beförderungsbewilligung für Piper PA34 ausgestattet ist. Diese Firma wird nach Salzburg verlegt und in AIRLINK Luftverkehrs GmbH umbenannt.

1981 – Flottenerweiterung und Übernahme

Nach einem Jahr Flugbetrieb mit PA34 erwirbt Wurzinger die AIRLINK GmbH selbst und betreibt die PA34 für deren Eigentümer weiter. Zu einem späteren Zeitpunkt (die PA34 Eigentümer wechseln auf eine Cessna C421) kauft AIRLINK die PA34. Dieses Flugzeug wird noch heute betrieben. In den Folgejahren betreut AIRLINK Flugzeuge der Typen Piper PA31T/PA42, Cessna C414/421/500/501/551/550, Beechcraft BE90/100/200/300/350, Pilatus PC12 und Cirrus SR22.

1995 – Gründung der Flugschule

Im Zusammenhang mit dem Betrieb von Privat- und Firmenflugzeugen besteht immer wieder Nachfrage nach Pilotenausbildungen. Dieser Nachfrage wird 1995 mit der Etablierung einer eigenen Flugschule sowie einer Flugzeug-Vermietungsbewilligung entsprochen. Nach und nach werden die erforderlichen Schulflugzeuge beschafft (Cessna C152/172, Piper PA28). Ursprünglich dafür gedacht, selbstfliegende Privat- und Geschäftsleute mit Ambitionen auf eigene Flugzeuge zu betreuen, ist die Flugschule heute für jedermann offen und bietet sowohl modulare, als auch integrierte Pilotenausbildungen von der Privat- bis zur Linienpilotenlizenz an. Der Betrieb von Privat- und Firmenflugzeugen und der Flugschule unter einem Dach erzeugt Synergien und fördert ganzheitliches Denken. Das wird für AIRLINK Flugschüler jeden Tag auch erlebbar.

2010 – Kooperationen

AIRLINK kooperiert mit einem Wartungsunternehmen, es können nunmehr fast alle Wartungsaktivitäten im eigenen Haus (Salzburg Airport, Hangar 6) erfolgen.

2015

AIRLINK FlightTraining erweitert das Ausbildungsspektrum auf integrated ATPL und steht vor der Anschaffung eines Flugsimulators (FNPT II MCC).